Hey maareh nicenice :d Vet he! :d
Hoeveel graden zijn die steepturns bij jou? 30? En de normale turns zeker 1rate of niet?

Ik heb vandaag dus alles helemaal zelf gedaan! :d Vanaf stilstand t/m stilstand! ^^
Alle checks er ook bij :) Zelf thermiek gezocht en gevlogen ^^ Tot 5m/s omhoog gegaan! Asymetrische overtrek, op de kop gevlogen, lekker tot bijna 300km/h doorknallen met die kist. Wil wel! :d
Moet nog wel een beetje gevoel krijgen voor de timing bij takeoff and landing, in de lucht gaat alles al prima.
Haha echt supernice vandaag! Morgen weer :d
Lekker met de skeelers de basis op :P Die wegen zijn daar prachtig haha xd

Thermiek vliegen doe je ook voor een deel op gevoel en vraagt ook wat coordinatie.. Metertje is wel handig en helpt je ook goed :) Maar toch..
Als je bv iets aan de linkerkant van de bel zit, dus als je voor een deel in je cirkel in dalend zit.. Dat zie je natuurlijk op je metertje. Maar als je dan met je linker of rechtervleugel weer in de bel komt, dan wordt die omhoog geduwd en moet je tegenstuur geven, dat voel je nou eenmaal niet in de flightsim omdat die knuppel in je handen niet spontaan naar links/rechts gaat he :P
Zijn allemaal trucjes voor :) Moet je gevoel voor krijgen ^^
Keertje voeten geven en tegensturen, dan slip je jezelf weer in de bel. of je stuurt even rechtuit, telt 21 22 en dan stuur je op 23 weer in en als het goed is zit je dan weer beter! ;)
Maar al die bewegingen in de lucht voel je in de flightsim niet, dus zweefvliegen in de flightsim is sowieso al verneukt:P Dat is namelijk het hele punt van zweefvliegen, gevoel. Écht vliegen. Waarom denk je dat rechtuit vliegen het moeilijkste is? :P Int echt dan.

Nu heb ik er dus alsnog een heel verhaal van gemaakt he :') Wilde het juist kort houden xd

Wordt lid van een ZVC zou ik zeggen ;) Zit er vast wel een in de buurt :)

Zweefvliegers zijn kut... Met die kutlieren :+

Over steepturns, die zijn 45', normale bocht mag je zelf weten max. 30' klimmende bocht is het zelfs max. 15'

Onze tb-9 zijn normal en utility gecertificeerd, wat inhoudt dat we tot de 4.4G mogen trekken, of 60' max in een bocht ;) school heeft daar alleen een marge overheen gegooid. Betekend niet dat we niet met de instructeur 60' draaien :D

Hoe oud ben je? En wat voor opleiding?

Haha okay :P
Scheelt nogal met een zweefvliegtuig!

Jonge zweefvliegen is superchill! echt veel mooier dan vliegen met motor, no joke.
Normale turns zijn bij ons al 45' haha :P Steepturns is bij ons vleugels verticaal xd en dan flink trekken aan die knuppel, heerlijk gevoel :d

4.4G.. best wel lekker toch? :d
Ik weet niet eens tot hoever we gaan met die zweefvliegtuigen... ook zoiets denk ik over t algemeen. Bij 6G zit je toch wel met een zuurtstoftekort zonder drukpak he :z Kun je wel trekken met een zwever hoor:P

Oooh dat kan makkelijk!^^
Als je echt serieus voor verkeersvlieger wil kun je zo de selectie in :)
En voor zweefvliegen gaat het echt totaal zonder problemen joh ^^
Gewoon doen zou ik dan zeggen! :d

Waar een wil is, is een weg.
Volkel kost maar 900 eerste jaar, 750 het 2e jaar. (kosten vloot en inschrijfkosten is maar eenmalig he:P) Volkel is wel de goedkoopste int hele land, dus heb ik wel geluk mee! En ze hebben veel kisten en is een supergezellige club! :d dus echt wel nice ^^ Zitten ook een aantal mensen uit adam dus zo gek ist niet hoor:P
PLUS je zit op een vliegbasis, supahchillah.
Doen! :3

Haha nee is wel een dure hobby hoor :P Dus begrijp t wel
En het kost ook veel tijd ja..

Hobby hoor! ;)
Maar het helpt wel mee voor mn baan over een paar jaar! :)
Verder doe ik het nu echt voor de fun hoor! :d echt helemaal prachtig vind ik het :D En groot pluspunt dat het dus meehelpt bij de KLS ^^
Ik val in herhaling:P

Mocht ik een keer een paar ton teveel hebben, lijkt me dit wel wat.

111.000, je kan het ook lenen:+

(en dan nog rente)
(en dan nog eten drinken etc)
(en dan nog leuke dingen)
(oh ja, typerating ook nog..)

111.000,- ja? :P

Nicenice! :)
De instructeur had gisteren gewoon niks op te merken over m'n hele vlucht :d
Alleen bij de landing had hij het heel eventjes overgenomen omdat er heel veel turbulentie was. (waaide 30kts en de wind stond cross over de bosrand, dus dat wil wel:P) Mja onder de bosrand is het dan weer "rustig" :p
En ik kan blijkbaar goed thermieken:P

Vandaag m'n fist solo vlucht gehad! Yeah!!! Nice nice nice, alleen in een kist zonder instructeur is toch wel vreemd hoor. Na geland te zijn natuurlijk door de hele school nat gegooid, en heb nu m'n eerste strepen! :D

haha nice :d
na hoeveel starts?

Was t lekker? :huh:

Dit weekend was zooooooooooooooo'n heerlijk vliegweer! :d
Overal cumels, allemaal straatjes! Recht uit vliegen en omhoog gaan, wat wil je nog meer? En dan met >4m/s geïntegreerd naar boven, tot de ±5750 ft., no problemo!
Ook nog mooi wat kunnen stuntvliegen!
Daarnaast nog lekker een sleepstart met de Duo Discus gemaakt ^^
Kraakhelder zicht overal, vandaag hier en der wat buitjes, ziet er echt nice uit vanuit de lucht.
's Avonds lekker met de club in de hangaar aan de bar. Niks te klagen!

Was het altijd maar zo (A)
Topweekend! :love:

Cumels en straaltjes. Wat is dat voor een comedy theater? En dan 's avonds ook nog aan de bar in de hangaar. Oh oh oh... :z

Jaaa cumels.. cumuls... cumulus. Die schapenwolkjes weetjewel.
En met straatjes bedoelen we natuurlijk dat die cumuls in rijtjes liggen, dan kun je recht vooruit vliegen en constant naar boven gaan zonder dat je hoeft te draaien in een specifieke thermiek bel. (die straatjes kun je goed zin op die foto waar de zon achter zo'n wolkje zit)

En is zeker wel nice in de hangaar:P
Als alle kisten binnen zijn en de hangaardeuren gesloten zijn dan komt het bier tevoorschijn haha :7

gast...

ik weet best wat je bedoeld met cumuls, en straaltjes. PPL en ATPL theorie, meteorologie etc... :+

Ja wtf gast ik dacht al :z
Het leek alsof je er de ballen van snapte :7 haha :+

8{


Het was igg heerlijk vliegweer! :d
Record gister was 5.5 uur in de lucht lol :P

Ik heb het liefste zo slecht mogelijk zweefweer, kut lieren en kut kistjes die haast niet te zien zijn.

:z
Mooie sport he, vliegen. :P

Ben nu trouwens wel benieuwd wat jij onder zo slecht mogelijk zweefweer verstaat :3

Ik kreeg vandaag een serieuze (niet random) telefonische uitnodiging voor een sollicitatie voor luchtverkeersleider..

hihi :+

ga ik jullie helpen Chitesel & SYoung

haha nice :7 Hoe krijg je dat dan weer voor elkaar? :P

& hoe was je dan van plan ons te helpen, wij willen toch piloot worden, geen luchtverkeersleider? :P

Heb geen idee hoe het kan, zal morgen nog eens goed vragen of ik niet in een verkeerd bestand ben terechtgekomen.

Nouja, hoe wil jij landen of opstijgen zonder luchtverkeersleider? :P

*ik*
Lelystad Radio!
PH-IIS

*jij dan* PH-IIS, Go Ahead!

*ik*
TB-9
VFR from Lelystad to Groningen
2 POB
Captains naam is van Keulen
Request Aerodrome Information

*jij dan*
Runway 05 in use, right hand circuit, QNH 1019

*ik*
RWay 05, right hand, QNH 1019. PH-IIS

en dat is het leven van een luchthavenmeester op Lelystad:')

heel makkelijk hoor, Lelystad waar mijn thuisbasis zit, is een ongecontroleerd vliegveld. Er zit alleen een mannetje die je info geeft en advies, verder geen klaringen. Dus wij beslissen wanneer we oplijnen op de baan, en wanneer we vertrekken

Ahzo op die manier XD lol ik ben dr echt niet bij vandaag

Cool Ewoud in de toren:P

dit gaat om Schiphol :+

Schiphol, wel nice dan!:D

PH-IIS Schiphol Delivery, request start-up! <-- Ik
PH-IIS Start up approved <-- Jij

Nu moet ik wel luisteren:p

Leuk he :P

Ik moet dat zelf ook soms doen als de trauma / politie helicopter oproepen dat ze vertrekken of binnenkomen.
En soms ook met kisten van andere velden of gewoon van onszelf..
Is wel lache:P Het moeten alleen geen hele dagen worden XD

Ik heb geen idee wat je allemaal zegt :d

oh ja op schiphol moet je ook startup en alle shit aanvragen he :P

Op alle gecontroleerde velden ;)

Ik wil alleen maar m'n motoren starten :(

Ik vraag nog niet om te gaan taxi'en of iets anders!:+

Jaaa das weiss ich :P
Niet dat er veel CTRs zijn in dutchyland... :P
5 civiele ofzo en een aantal militaire..
Ik heb zo alleen last van van CTR EHEH. EHVK daar vliegen wij standaard in dus daar hoeven we niet echt rekening mee te houden, we mogen alleen niet onder de pakweg...1300ft vliegen boven de trauma :P

jongens, blijven we wel ontopic?

OT:
http://www.nldata.nl/degantel/docume...r/vlieger1.jpg

Ik twijfel tussen helikopter vliegen en burgerluchtvaart :z
Politie (of trauma) lijkt me ook zeker wel gaaf! :d

En ik blijk extreem snel te zijn bij het leren zweefvliegen :P
Ben al bijna toe aan solo, nog ±8 starts en dan zit ik daar ongeveer aan. Dat is dan de helft van het gemiddelde. :7
Wel leuk om complimentjes te krijgen van iedereen ^^

Weet ik.. :p

Ik wilde voor de luchtmacht ook altijd het liefst Apache gaan vliegen, gaat helaas dus niet meer door.
Trauma/Politie helikopter vliegen is eigenlijk nooit echt in mij opgekomen, verder leek normaal helikopter voor een of andere rijke gozert of tv me niks.

Als je op de vliegbasis de trauma/politie helikopter toch wel vaak aan en af komen, dan begint dat dan toch wel te prikkelen. :P

Denk dat ik daar eens verder naar ga kijken! Vooral politie lijkt me leuk! :d
Eigenlijk wel leuker dan de burgerluchtvaart. Al is het bij de burgerluchtvaart natuurlijk wel erg nice dat je de hele wereld over gaat.. Maar je kunt zo weinig doen! Dat is wel jammer.

Helikopter privé opleidingen zijn ontiegelijk duur. Just for the information. Verder, je weet hoe ik er tegenover sta he:+

Hoeveel dan? :7


Bij de vlieger bij de KLu moet je ook eerst militair worden, dus zoveel anders is dat ook weer niet. Moet voor mij geen probleem zijn.

Verder zullen de eisen idd wel hoog liggen. Alleen denk ik wel lager dan bij de KLu. Daarbij heb ik nu ook al een hoop extra ervaring door het zweefvliegen, ik kan vertellen dat ik door iedereen als extreem snelle leerling beschouwd wordt en dat ik nu zeker weet dat ik zeer enthousiast ben over het vliegervak. Scheelt ook weer!
Positief blijven he :)

je moet alleen wel afleren steeds je goede punten te herhalen. 1x is genoeg ;)

;)

Maar hoeveel kost zo'n priveopleiding voor helikopter dan (ongeveer)?
Waarschijnlijk ben ik dat niet van plan, maar even voor de weet! :)

Zou ik moeten opzoeken, hoor het alleen van verschillende kanten. Naast ons zit HeliHolland. Probleem met heli's is dat ze in vergelijking niet zo lang meegaan. Per uur moet er dus veel geld afgeschreven worden. Tevens is het onderhoud van een heli toch wat duurder.

Ah okay, dat is inderdaad zo. Alsof het al niet duur genoeg was :+
Ach, als je van je hobby je beroep kunt maken...! Daar gaat het om, toch! :)

dat zeker ja:)

Zooooo, net even informatie aangevraagd bij HeliHolland :7

Martin Air dacht ik :+ En weet niet of hij een grading ofzo heeft gehad.

Aha, leuk voor m!