Ga Terug   Leerlingen.com Forum > Fun > The Lounge
FAQ Ledenlijst Kalender Zoeken Berichten van vandaag Markeer forums als gelezen

The Lounge Post hier al je onderwerpen die wat meer zijn dan alleen ouwehoersel! Subforum: Schrijf je in voor de actuele forummeetings!

Antwoord
 
Onderwerpopties Waardering: Onderwerp waardering: 1 stemmen, 5,00 gemiddeld. Weergavemodus
Oud 10 June 2011, 00:37   #151
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

"Voorbereiding voor je vlucht zondag:
Als je het hebt een klein fototoestel, aktuele luchtvaartkaart ICAO 2011, fles water, wat te eten, sultana oid, iets om te plasse, speciale "condooms" of anders neem je maar gewoon paar stevigere plasticzakjes mee (diepvrieszakjes). petje, zonnebrand, handdoekje o.i.d.
Verder avond ervoor geen alcohol, 's morgens vroeg zeer beperkt koffie en daarna alleen water. Dat zweet je uit. Voor vertrek plassen en dan houd ik het meestal wel 4-5 uur vol."


Zeker wel dat ik superveel zin heb in de vliegwedstrijd aankomende zondag!
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 June 2011, 10:31   #152
Baloe
Cool
 
Baloe's Avatar
 
Geregistreerd op: 3 February 2010
Locatie: Arnhem
Berichten: 6.897
Standaard

waarom condooms? voor de stuurknuppel en je anus?
__________________
Life is spontaneous

Don't take it too seriously
Baloe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 June 2011, 10:42   #153
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Om in de pisse als je langer dan 5 uur in de lucht zit
Of je pakt diepvrieszakjes

haha
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 June 2011, 23:16   #154
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard


Overall clubkampioen samen met de linkse in de club-klasse. (Zaten samen in een 2-zitter)
Rechter is de clubkampioen in de open-klasse.




DDT (Duo Discus Turbo, PH-1472, 4G), chille kist! Al is hij wel wat te duur voor wat hij oplevert.
Een grasmaaier van +1m/s stijgen voor 50k extra, komt neer op een 120k voor een kist van 5 jaar oud. En met die grasmaaier hebben we nog problemen mee ook. Nu staat er eentje te koop voor 70k zonder die grasmaaier.
Maar verder stuurt hij fantastisch, in de bel leggen gaat erg goed en steekt hij geweldig (44:1). :3

Laatst aangepast door Young : 14 June 2011 om 23:26
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 June 2011, 23:46   #155
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

zozo,

Vandaag solo van Lelystad naar Teuge gevlogen, lekker even kopje koffie gedronken en weer terug. Nog even formatie gevlogen met twee andere kisten, awesome! Morgen nog naar Texel, ook nog ff stiekem wat formatie oefenen, haha!
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 June 2011, 23:51   #156
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Nice :3
Lijkt me heerlijk om zo even op pad te gaan! ^^

Stiekem formatie vliegen? Mag dat niet dan?
Hoe wil jij dat stiekem doen met transponder aan? Of zet je die dan uit, in een motorkist?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 07:53   #157
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Ik was m gister ff vergeten en het zijn schoolregels, daar mag het niet van.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 11:14   #158
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

haha oke

Lol niet zo handig

Maar hoe wil jij stiekem gaan formatie vliegen met een transponder aan? Of zet je die dan even uit?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 18:49   #159
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

de school bekijkt de transponders niet Dat zou alleen ter info van Dutchmill zijn, maar als je meldt dat je elkaar inzicht houdt en achter elkaar aan vliegt en zelf de separatie behoudt.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 18:59   #160
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Ah okay
Dan is er geen problemos :3
Maar wel leuk! Formatie vliegen ^^
Afbreken tijdens formatie vliegen ziet er altijd ook wel leuk uit
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 19:03   #161
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

alsof wij dat doen

Vandaag naar Stadtlohn geweest, uurtje gezeten en weer terug. Om CB'tjes te ontwijken nog steepturn gemaakt, en de andere kant op. was wel lachen.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 19:19   #162
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Hoezo zouden jullie dat dan niet doen?

haha lache Steepturn, hoeveel graden pitch en roll is dat bij jullie?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 20:28   #163
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

pitch heeft geen drol te maken met een steepturn. AoB van 45 a 60 graden, 90 mag van het toestel maar daar moet je een bepaalde techniek voor gebruiken.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 20:46   #164
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Euh dus jullie brengen je pitch niet een paar graden omhoog als je een bocht gaat maken? Moest ik in de Cessna-172 wel om een gecoördineerde bocht te maken.

Wel grappig om te horen.. dat een Steep turn bij kleinmotorige vliegtuigen al 45/60 graden is, bij zweefvliegen noem je dat pas bij 90.
Ben wel benieuwd wat voor een techniek je dan moeten gebruiken bij een steep turn van 90 graden.

Laatst aangepast door Young : 15 June 2011 om 20:48
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 20:57   #165
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Natuurlijk en vermogen toevoegen, maar als je het VFR doet doe je dat allemaal op visuele kenmerken, niet op je artificial horizon.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 20:58   #166
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Stimmt Jij vliegt atm toch in een C172 of niet?

Hoe gaat die techniek dan precies in zijn werking bij een steep turn van 90 graden?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 20:58   #167
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

denk maar een Cessna, TB vriend
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:04   #168
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Wat probeer je me te vertellen?
Ik volg je niet meer helemaal. :3
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:07   #169
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Dat ik niet in een Cessna vlieg, maar in een TB. Oftewel Tampico TB-9.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:13   #170
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Aaaah op die manier. Oh nee, daar weet ik de powersettings en alles niet van

Maar vertel nou eens wat over die techniek van een steep turn van 90graden bij die kist! Ben nieuwsgierig haha
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:19   #171
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Ik doe geen 90 graden steepturns Maar ik weet dat het gevaar 'm erin zit dat ie op z'n kop kan komen, doordat je op een punt komt dat je zoveel moet tegen rollen dat dat niet meer lukt. Zoiets, don't know for sure.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:21   #172
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Ah okay! Gewoon niet gemaakt voor steepturns dus haha

Los van dit, met zo'n socata kun je toch wel op de kop vliegen of niet?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:24   #173
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

nope, niet de bedoeling.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:25   #174
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Dat het niet de bedoeling is met zo'n vliegtuig snap ik wel..
Maar is het wel mogelijk?

Simply curiosity
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:29   #175
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

alles is mogelijk met de nodige structual failure.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:35   #176
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Doe niet zo moeilijk joh
Dus het is mogelijk om met een TB9 180graden te stampen/rollen, stukje op de kop vliegen, en dan weer 180graden stampen/rollen.
Zonder risico's dat er iets stuk gaat aan het vliegtuig?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 21:48   #177
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Nope

Het is geen aerobatics gecertificeerd vliegtuig, mag en kan dus niet. Je mag uit m'n hoofd tot de +2.8G en -1.8G zonder structual damage en daarna failure te krijgen.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 22:04   #178
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Oh dat is niet zo veel

Haalt niet weg dat het gewoon fucking vet is om erin te vliegen hoor
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 June 2011, 22:14   #179
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Zweefvliegers kunnen op aerobatics gebied toch wat meer inderdaad
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 00:42   #180
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Vandaag op Stadtlohn, ik zit in het achterste kistje nog de laatste checklist af te werken: PH-IIS, is een TB-9. Was met een klasgenoot naar Stadtlohn gevlogen, cola'tje gedronken en weer terug. Touch and Go op Teuge, en door naar Lelystad!
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 00:46   #181
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Nice
Geen biertje nee?
Tot hoeveel ft gaan jullie normaal gesproken? 2000? 3000?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 00:49   #182
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

Er zaten CB'tjes en andere bewolking rond de 3000, dus zoals vandaag schommelde ik tussen de 1800 en 2200ft. Nu is de moca (minimum obstacle clearance) over de veluwen naar Stadtloon 1800, dus kwam het precies mooi uit.

2200ft is trouwens een gangbare hoogte, al kan je ook hoger zitten, het is niet handig om op hoge hoogtes VFR te navigeren via N-wegen/spoorwegen etc.

en een biertje, naaahh. Laten we dat maar niet doen
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 00:51   #183
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Haha ja dan wordt t wel lastig om VFR te navigeren.
Eigenlijk is 1800t best wel laag, nu ik erover nadenk. 550m..
Wij komen zo rond de 550-650m los van de lier

Nee geen biertje? Kan hendig hoor
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 00:54   #184
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

nee geen bier verrekte mongol!

en 700m. is niet hoog nee Al mag al het VFR verkeer gewoon tot de 500ft = +-150m als er geen hogere obstakels aanwezig is, en je ver van bebouwing af bent of een veilige noodlanding moet kunnen uitvoeren.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 01:04   #185
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Oh ja op die hoogte vliegen is geen probleem, maar ik vergeleek het even met de hoogtes die wij met zweefvliegen bereiken op een goede dag. ±7000ft
Gemiddeld over alle dagen komen wij wel rond de 3500/4000 denk ik.
Dan scheelt dat nogal

Jawelllll 1 biertje kan handig met vliegen. (nooit gedaan hoor niet daarvan XD)
Net als dat je kunt vliegen na een avondje stappen.
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 01:10   #186
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

10 hours between bottle and throttle

Maar to be serious, wij haten zweefvliegers. Kutdingen met kutlieren met kutoppervlaktes waardoor je ze kut ziet

Verder is het wel mooi, zweefvliegen.
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 01:13   #187
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Citaat:
Origineel gepost door Chitesel Bekijk Bericht
10 hours between bottle and throttle

Maar to be serious, wij haten zweefvliegers. Kutdingen met kutlieren met kutoppervlaktes waardoor je ze kut ziet

Verder is het wel mooi, zweefvliegen.
Ah joh, gewoon op de frequentie met die zweefvliegers lullen, is lache.

& wat boeien die lieren? daar kun je gewoon om/overheen vliegen.. geen probleem.
Dat je ze lastig ziet kan ik me wel voorstellen dat t soms lastig is.
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 01:20   #188
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

omdat we jullie niet zomaar op Dutchmill horen of bijvoorbeeld Lelystad Radio, moeten we altijd uitkijken bij jullie velden. En elke extra inspanning is kut

wat je eens moet doen is 123.45 in je radio zetten. Is een oude noodfreq. maar nu ook een lulfrequentie. wel grappig om op te praten, ik gebruik het vooral om met schoolgenoten te communiceren over onze vlucht. Dus hoogte richting etc.

Laatst aangepast door Chitesel : 16 June 2011 om 01:24
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 01:39   #189
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Lmoa die lijkt fucking veel op onze frequentie:
Radio Volkel Gliding : 123,35 Mhz

Haha
Zal ik eens doen

Moet jij hem ook eens op de onze zetten, kleine moeite dan.
Zal ik wel een keer zeggen wanneer ik in de lucht hang. haha
Onze kisten worden genoemd als volgt: 4B, 4G, 4E, 4M, 4F, 4D, en nog wat die ik zo niet uit mn hoofd weet.

Ook heeft iemand een privekist gekocht: 4G6
For Gay Sex noemen wij hem altijd, prachtig.
Is wel een nice kist:

Taurus M microlight motorglider

Laatst aangepast door Young : 16 June 2011 om 01:44
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 01:48   #190
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

ik weet niets van zweefvliegtuigen, maar ziet eruit als een spermacel
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 01:58   #191
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

eerste side-by-side ultralight powered glider. (en hij heeft ook nog de eerste uit de productie, ding bestaat pas net)
Een mond vol, maar je kunt naast elkaar zitten in die kist.
Glide ratio 1:41, niet slecht!
Die kist is trouwens echt volledig aangekleed, volgens mij heeft die vent de duurste versie die ze daarvan aanbieden.
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 02:01   #192
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

netjes hoor

maar ik ga pitten, morgenochtend toets mass and balance!

ciao ciao!
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 June 2011, 02:14   #193
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Aye, succes morgen!
Truste :3

Ciaociao!
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 August 2011, 19:54   #194
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

nope, heb het niet zien gebeuren. Was onderweg van Texel naar Lelystad, moesten uitwijken naar Teuge..

Laatst aangepast door Chitesel : 2 August 2011 om 20:00
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 September 2011, 17:28   #195
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Zaterdag m'n eerste solovlucht gehad!
Nu alweer 5 achter de rug! ^^
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 September 2011, 18:53   #196
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

zweef?

Vandaag weer sinds tijden gevlogen, veel theorie gehad. Even solo naar Teuge, cola'tje gedronken en weer terug!
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 September 2011, 19:43   #197
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Yess zweven!

Aah heerlijk he!
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 September 2011, 20:20   #198
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

zeker lekker, Dutchmill was in een goede bui. Ik meld me af omdat ik bijna bij Lelystad ben, hun: Freq. change is approved, fijne avond en HOUDOE!

haha!, wel een nostalgische ondertoon, want m'n laatste VFR uren
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 September 2011, 21:53   #199
Young
Super Lid
 
Young's Avatar
 
Geregistreerd op: 19 April 2010
Locatie: Uganda
Berichten: 5.544
Standaard

Hahah nice, lache

Oh moet je binnenkort dan IFR gaan vliegen?
Young is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 September 2011, 23:46   #200
Chitesel
Super Lid
 
Geregistreerd op: 20 May 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 10.355
Standaard

yupz
Chitesel is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus Stem op dit onderwerp:
Stem op dit onderwerp::

Berichting Regels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. De tijd is nu 04:54.


Forum software: vBulletin 3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.