Bioloog meent dat Noordzee ‘Bermuda driehoek’ heeft
LONDEN, 11-12-2000 - Volgens de Britse bioloog Alan Judd is het goed mogelijk, dat de Noordzee zijn eigen ‘Bermuda driehoek’ heeft. In de Noordzee, ongeveer 95 mijl noordoostelijk van Aberdeen en 22 mijl westelijk van de productieplatformen op het Forties veld, vond hij op een diepte van 145 meter in een gat met een doorsnee van ongeveer honderd meter een visserschip. Het moet naar eerste schattingen tussen 1890 en 1930 zijn gebouwd. De trawler zit, zonder zichtbare schade, op het gat alsof het er door een onzichtbare hand is neergezet.
Judd, werkzaam op de universiteit van Sunderland, ziet een verband met de Bermuda driehoek. Uit een gat in de zeebodem stijgen bij een gaseruptie bellen van miljoenen kubieke meters methaangas op. Zodra aan het oppervlak water en gas zich vermengen daalt de dichtheid van het zeewater dramatisch. Volgens Judd is dat voldoende om elk schip binnen enkele seconden tot zinken te brengen.
Zeelieden noemen het gebied in de Noordzee de Witch Ground (heksengrond). Volgens vissers staat deze plek al zeer lang te boek als gevaarlijk en onberekenbaar. Ook zijn er verklaringen over vreselijke stank in het gebied.
In een artikel in het wetenschappelijke magazine New Scientist meldt Judd dat hij met zeelieden heeft gesproken die het gas hadden geroken en gelijktijdig een geringer draagvermogen van het water hadden vastgesteld. Daarbij zonk de romp een tot twee meter dieper in zee als normaal. Het was echter te weinig om hun schip tot zinken te brengen.
Het Franse olieconcern Total heeft onlangs de eerste onderwaterexpeditie van Judd gesponsord. Een speciaal sonarapparaat vond een groot voorwerp direct boven het gat. Zeer onlangs ontdekte Judd met behulp van een op afstand bediende mini duikboot de romp van de trawler. Een lek werd daarin niet gevonden, wat de methaangastheorie bevestigt. Om welk vissersvaartuig het gaat is nog niet bekend.
Bij de echte Bermuda driehoek is ook het neerstorten van vliegtuigen met methaan in verbinding gebracht. Als het gas het zee oppervlak bereikt, stijgt het op en kan ook vliegtuigen in gevaar brengen. Hoge concentraties onttrekken aan de lucht bovendien de voor de vliegtuigmotoren noodzakelijke zuurstof. Kleinere concentraties zijn nog gevaarlijker, omdat een methaan/luchtmengsel zeer explosief is en door de hitte van vliegtuigmotoren tot ontploffing kan worden gebracht. (VK)
Dit komt wel geloofwaardig op mij over, met die gasdingen enzo.
|