Fusie Air France-KLM rond

Fusie Air France-KLM rond

Gepubliceerd op maandag 29 september 2003

KLM gaat een fusie aan met Air France. Dat gebeurt via een aandelenruil, zo hebben beide bedrijven dinsdagochtend gemeld.
Beide luchtvaartmaatschappijen komen te hangen onder een nieuw op te richten holding die de naam "Air France-KLM" krijgt. Daarin krijgen de aandeelhouders van Air France een belang van 37 procent en die van KLM een belang van 19 procent. De Franse staat, nu nog eigenaar van 54 procent van de aandelen in Air France, bouwt zijn belang af naar 44 procent. De Nederlandse staat zal zijn huidige KLM-aandelen behouden.

Air France biedt € 16,74 voor een aandeel KLM, wat neerkomt op een bonus van 40 procent ten opzichte van de slotkoers van maandag 29 september. Het aan de Midkap genoteerde aandeel KLM schoot dinsdagochtend 17 procent omhoog. Onder het bod krijgen KLM-aandeelhouders 11 nieuwe aandelen Air France en 10 warrants Air France in ruil voor 10 aandelen KLM. Drie warrants Air France geven het recht om na 3,5 jaar 2 aandelen Air France te kopen tegen 20 euro.

De Frans-Nederlandse combinatie wordt een van de grootste luchtvaartallianties in de wereld en de grootste van Europa. Het concern heeft een omzet van ongeveer 19,2 miljard euro, vliegt op 226 bestemmingen en biedt werk aan 106.000 werknemers. Het definitieve akkoord wordt naar verwachting op 15 oktober getekend.

Maandagavond werd al bekend dat de raad van commissarissen van Air France met een akkoord had ingestemd. Op dat tijdstip zat de KLM-top nog met de vakbonden om de tafel en was de Nederlandse raad van commissarissen nog in overleg.

Air-France-topman Jean-Cyril Spinetta wordt de baas van de nieuwe holding, KLM-CEO Leo van Wijk wordt vice-president. Spinetta en Van Wijk denken dat de synergie tussen beide bedrijven 385-495 euro per jaar kan opleveren.

Schiphol
KLM behoudt minimaal acht jaar haar landingsrechten bij Schiphol. Met name die garantie was van groot belang voor de Nederlandse onderhandelaars. Volgens ingewijden hebben de besprekingen met Air France vertraging opgelopen door zorgen aan Nederlandse zijde over de positie van Schiphol.

Alitalia
De raad van bestuur van de noodlijdende Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia is akkoord gegaan met een samenwerking met KLM en Air France. De Italiaanse luchtvaartmaatschappij heeft maandag gezegd dat de drie bedrijven binnen enkele uren de overeenkomst zullen tekenen. Alitalia had al een partnerschap met Air France. Een samenwerking tussen KLM en Alitalia liep in 2000 spaak.


Meer artikelen over dit onderwerp in het Nieuwsoverzicht 24 uur

Bronnen:
KLM, ANP, NOS, RTL, Telegraaf

Een slag in het gezicht van onze natinoal e glorie

[Jochemmm]

Beetje jammer van de oudste vliegmaatschappij ter wereld

maarja, voor KLM waarschijnlijk wel het beste gezien de problemen die er zijn in de hele vliegmarkt.

[Pakspul]

KLM => LM......


zonde hopelijk blijft schiphol nog wel mooi vol met blauw

Originally posted by Jochemmm
Beetje jammer van de oudste vliegmaatschappij ter wereld

maarja, voor KLM waarschijnlijk wel het beste gezien de problemen die er zijn in de hele vliegmarkt.

er was gisteren een oud directeur van KLM bij Barend en van Dorp, dat was wel interresant omdat die de vergelijking maakte met andere bedrijven in nederland (fokker e.d.) die door hun buitenlandse partners na een fusie werden leeg gezogen en geplunderd.

[Tyskie]

Zolang deze fora nog niet zijn samengevoegd hoort deze thread hier.

het is jammer, maar je doet er niets aan
klm ging al een tijdje slecht

gelukkig blijft de nederlandse staat nog inspraak houden op KLM en schiphol

[dext0r]

Royal Dutch Airlines bestaat dus niet langer...

spijtig...
maar economisch en marketing technisch gezien toch denk ik niet zo'n slechte stap...

Originally posted by dext0r
Royal Dutch Airlines bestaat dus niet langer...

spijtig...
maar economisch en marketing technisch gezien toch denk ik niet zo'n slechte stap...

Nee het wordt namelijk Royal French Airlines..
Niet zo'n slechte stap denk ik, er vallen toch geen ontslagen... en de landingsrechten bleven gewoon behouden... Waarschijnlijk werden beide zelfs uitgebreid... Voor zover ik het heb begrepen dan

ach ja het is jammer maarja als je als staat dat bedrijf in leven moet houden kost dat te veel. Misschien overleeft het zo nog.
<-- lief

Originally posted by PFP
Een slag in het gezicht van onze natinoal e glorie

Het is inderdaad wel jammer als de KLM wat van haar identiteit en onafhankelijkheid verliest, maar aan de andere kant hoor ik dat het eigenlijk de enige mogelijkheid is om überhaupt in de toekomst voor te kunnen blijven bestaan.

Originally posted by dext0r
Royal Dutch Airlines bestaat dus niet langer...

spijtig...
maar economisch en marketing technisch gezien toch denk ik niet zo'n slechte stap...

idd, jammer dat ze in die positie zijn gedreven, als de overheid tijdens eerdere mogelijkhden o.a. klm meer midellen had gegevens was dit misschien niet nodig geweest.