Formule 1 2006

[bartje518]

2005 is nog maar net afgelopen met Renault en Fernando Alonso als grote winnaars of de eerste tests voor het nieuwe seizoen zijn al een feit. Alle stoeltjes zijn inmiddels ook bezet:

Renault
1. Fernando Alonso
2. Giancarlo Fisichella

McLaren-Mercedes
3. Kimi Raikkonen
4. Juan Pablo Montoya

Ferrari
5. Michael Schumacher
6. Felipe Massa

Toyota
7. Ralf Schumacher
8. Jarno Trulli

Williams-Ford
9. Mark Webber
10. Nico Rosberg

Honda
11. Rubens Barrichello
12. Jenson Button

Red Bull Racing-Ferrari
14. David Coulthard
15. Christian Klien

BMW Sauber
16. Nick Heidfeld
17. Jacques Villeneuve

MF1 Racing-Toyota
18. Tiago Monteiro
19. Christijan Albers

Scuderia Toro Rosso
20. Vitantonio Liuzzi
21. Scott Speed

Van enkele teams is afscheid genomen in 2005. Minardi werd overgenomen door RedBull en zij maakten er een juniorteam van (als voorbereiding op RedBull zelf). Om in Italië meer drankjes te verkopen kreeg te team een Italiaanse naam: Scuderia Toro Rosso. Liuzzi en Speed, 2 RedBull-talenten krijgen de kans om zich te bewijzen.
Jordan is definitief weg. Midland, vorig jaar al eigenaar van het team, gaan nu onder eigen vlag verder. De gele wagens verdwijnen dus. De Midlands gaan er zo uitzien:


Sauber is opgekocht door BMW, dat weer weg is gegaan bij Williams. Honda kocht Britisch American Tabaco uit en is nu 100% eigenaar. De naam van BAR verdwijnt na 7 jaar uit de formule 1. Williams vond in Ford een nieuwe motorenpartner.

Benieuwd wat het jaar gaat brengen

[3rd boetah]

2006 wordt qua F1 gewoon weer een saai jaar.

[bartje518]

Oorspronkelijk geplaatst door 3rd boetah
2006 wordt qua F1 gewoon weer een saai jaar.

Ik zou zeggen open een A1-topic Ik kijk liever naar de absolute top, en niet naar mislukkelingen uit de F1 zoals Enge of Young. Leuk dat Jos meerijdt, maar die andere Nederlandsers voegen dan weer niets toe..

En dat los van het feit dat 2005 een buitengewoon boeiend jaar was.. Wel leuk dat ze bij A1 op de Lausitzring racen

[Bird Of Prey]

F1 is nu nog absolute top puur vanwege diens naam en faam. A1GP is nog een groeiende business, dat kun je momenteel iig gewoon nog niet met de Formule 1 vergelijken. Al is het maar omdat het in de A1GP tenminste wel echt aankomt op de bekwaamheden van de coureur in plaats van om hoeveel sponsorgeld je naar een team weet over te loodsen.

Ben het daarom ook wel met Phit eens dat het wel weer lekker saai zal gaan tussen gasten als Raikkonen, Alonso en Montoya.

[bartje518]

Ligt er maar net aan wat je saai noemt.. 8 verschillende coureurs veroverden pole, 5 verschillende teams. 3 teams wonnen races, de constructeurstitel was tot het laatste moment spannend..

A1 is een zwaktebod vind ik. Uitgerangeerde F1-coureurs vinden hun onderdak bij een land omdat zij nu eenmaal mee moeten doen. Deze jongens hadden niets in de F1 te zoeken, maar omdat het land meedoet kan de coureur ook meedoen. F1 blijft het walhalla als het gaat om tactiek, techniek en bekwaamheid van coureurs. Ook in de F1 win je pas als je écht goed bent.

[Bazzemans]

Maar d'r zijn d'r genoeg die ook ècht goed zijn, maarnooit wereldkampioen zullen worden omdat ze niet genoeg geld bij elkaar kunnen krijgen..

[bartje518]

Oorspronkelijk geplaatst door Bazzemans
Maar d'r zijn d'r genoeg die ook ècht goed zijn, maarnooit wereldkampioen zullen worden omdat ze niet genoeg geld bij elkaar kunnen krijgen..

Dat weet ik niet zo zeker.. Er zijn meer dan voldoende race-klassen waarin je je kunt bewijzen. Kijk: Finland is nu niet echt een land waar veel sponsoren in de F1 vandaan komen, toch hebben we met Hakkinen, Raikkonen, Salo en binnekort misschien Heikki Kovalainen 4 Finnen recent in de sport (gehad). Fernando Alonso is er zonder een cent sponsorgeld gekomen, en dat terwijl Spanje een motorsportland pur sang is en niets had met de autosport. Natuurlijk zul je in een lagere klasse wel wat sponsors moeten hebben, maar dat valt te overzien. Zaak is dat je wat bijzonders doet met een auto, je teamgenoot verslaat, van die dingen..

[3rd boetah]

Ik heb F1 jarenlang trouw gevolgd, tot 2 seizoenen terug. Leuke wedstrijden werden alsmaar schaarser.
En bij de A1gp kan ik tenminste weer echt genieten. Allemaal een zelfde motor en banden, waardoor het aankomt op de afstelling van de auto en de klasse van het team en courreur. Hierdoor krijg je veel meer acties.
Ik kijk autosport om de acties op de baan, spektakel wil ik zien. Als je superdure courreurs in superdure auto's wil zien, kijk je lekker F1. Wil je spektakel, kijk je A1gp...

. a proud A1gp fan

[bartje518]

Dat is wat ik bedoel met dat zwaktebod. Je zit niet naar de top van de autosport te kijken, maar naar een stelletje 2e-rangs coureurs in auto's die niet het crème de la crème zijn, maar alleen even snel. Ik zie het verschil met een Formule Renault niet meer. Inderdaad, spektakel gegarandeerd, maar niet op topniveau. Het is hetzelfde wanneer je als voetballiefhebber 3rd division van Engeland gaat kijken. Spektakel gegarandeerd, maar geen wereldtop.

Ik zie in de Formule 1 meer dan voldoende spektakel. Inhaalacties afgelopen jaar waren er legio, en dan op het scherpst van de snede, de beste coureurs ter wereld in de snelste auto's. Alonso buitenom bij Schumacher, 130R in Japan, balancerend op het randje tussen leven en dood. Fisichella die Raikkonen de laatste ronde de overwinning afsnoept, ook op Suzuka. Raikkonen die in 1 bocht 2 Renaults te grazen neemt in Turkije, Raikkonen die crasht in de laatste ronde op de Nürburgring, de laatste ronden op Imola, Montoya en Alonso weel-banging all the way op Silverstone, de inhaalactie van Button op Schumacher op Hockenheim. En dan heb ik het over stuk voor stuk ultieme acties. Die acties waren er in 2004 ook, alleen toen door de dominantie van Ferrari niet om de koppositie. Zo'n fases hebben we vaker meegemaakt in de historie van de sport, in 1988 bijvoorbeeld toen McLaren Honda domineerde. Voordeel voor de kijkers destijds was dat de heren Senna en Prost elkaar wel bevochten en Schumacher en Barrichello niet (voor zover Rubens dat kon..). Nu is dat weer terug, McLaren en Renault zijn ongeveer even sterk en Alonso/Fisichella en Montoya/Raikkonen gaan voor eigen kansen. Spectakel gegarandeerd

[bartje518]

Michelin trekt zich na 2006 terug uit de F1

Michelin trekt zich na aankomend seizoen terug uit de Formule 1. Vorige week maakte de FIA bekend dat er in 2008 maar één leverancier is toegestaan. Michelin heeft besloten daar niet op te wachten en de handdoek al na 2006 in de ring te gooien.

In een redelijk verbitterd persbericht laat de Franse bandenfabrikant weten dat competitie het belangrijkst is in de F1. En dat element gaat verdwijnen. "Deze beslissing is het resultaat van onze sportfilosofie en de manier waarop de F1 geleid wordt, met de constante veranderingen," vertelde Edouard Michelin. "We verdwijnen niet uit de autosport. Zodra de mogelijkheid er in de F1 weer is om andere teams van banden te voorzien, zouden wij dat gelijk doen."

"We zullen onze partners volledig bijstaan in 2006," vervolgde hij. "We zouden graag langer in de F1 blijven, want we hebben er veel voordeel van gehad. Ik wil al onze partners daarvoor bedanken."

www.f1racing.nl

Jammer, toch een factor van competitie die wegvalt

[bartje518]

Fernando Alonso naar McLaren

Fernando Alonso zal vanaf 2007 voor McLaren uitkomen. Dit heeft het team bekend gemaakt. Het is nog niet duidelijk wie van de twee huidige coureurs, Kimi Raikkonen en Juan Pablo Montoya, zal vertrekken.

Teambaas Ron Dennis is erg blij met zijn nieuwe aanwinst. "We denken dat we hierdoor nog sterker worden," vertelde hij. "We hebben altijd duidelijk gemaakt dat je alleen met de beste mensen succes kan behalen."



"Op dit moment bespreken we de mogelijkheden voor 2007 met onze huidige coureurs," vervolgde Dennis. "Juan Pablo en Kimi zijn erg getalenteerd, professioneel en snel. We blijven ons concentreren op onze gezamenlijke missie om kampioen te worden. We wilden dit nieuws zo snel mogelijk naar buiten brengen, zodat iedereen zich op volgend jaar kan richten. Wie weet hebben we in 2007 dan wel twee kampioenen in de auto."

Alonso zelf is bijzonder gelukkig met zijn nieuwe werkgever. "Om deel uit te maken van een team als McLaren is een droom voor elke coureur," vertelde hij. "Ik verheug me erg op 2007. Het is een prachtige mogelijkheid. Natuurlijk vind ik het ook jammer om Renault te verlaten, maar soms krijg je kansen die je niet mag laten gaan. Ik ben erg blij dat we dit nu al bekend kunnen maken. Zo kunnen we ons volledig concentreren op het verdedigen van de titel."

Het is de tweede keer binnen enkele dagen dat er door McLaren opzienbarend nieuws naar buiten gebracht wordt. Vorige week maakte het team bekend dat Vodafone vanaf 2007 de titelsponsor wordt.

f1racing.nl

Vind ik toch jammer. Heb nooit zoveel gehad met die arrogante Ron Dennis, dus ik gun hem niet zo'n topcoureur. Geef mij die flamboyante Flavio Briatore maar

Oorspronkelijk geplaatst door bartje518
Fernando Alonso naar McLaren

Fernando Alonso zal vanaf 2007 voor McLaren uitkomen. Dit heeft het team bekend gemaakt. Het is nog niet duidelijk wie van de twee huidige coureurs, Kimi Raikkonen en Juan Pablo Montoya, zal vertrekken.

Teambaas Ron Dennis is erg blij met zijn nieuwe aanwinst. "We denken dat we hierdoor nog sterker worden," vertelde hij. "We hebben altijd duidelijk gemaakt dat je alleen met de beste mensen succes kan behalen."



"Op dit moment bespreken we de mogelijkheden voor 2007 met onze huidige coureurs," vervolgde Dennis. "Juan Pablo en Kimi zijn erg getalenteerd, professioneel en snel. We blijven ons concentreren op onze gezamenlijke missie om kampioen te worden. We wilden dit nieuws zo snel mogelijk naar buiten brengen, zodat iedereen zich op volgend jaar kan richten. Wie weet hebben we in 2007 dan wel twee kampioenen in de auto."

Alonso zelf is bijzonder gelukkig met zijn nieuwe werkgever. "Om deel uit te maken van een team als McLaren is een droom voor elke coureur," vertelde hij. "Ik verheug me erg op 2007. Het is een prachtige mogelijkheid. Natuurlijk vind ik het ook jammer om Renault te verlaten, maar soms krijg je kansen die je niet mag laten gaan. Ik ben erg blij dat we dit nu al bekend kunnen maken. Zo kunnen we ons volledig concentreren op het verdedigen van de titel."

Het is de tweede keer binnen enkele dagen dat er door McLaren opzienbarend nieuws naar buiten gebracht wordt. Vorige week maakte het team bekend dat Vodafone vanaf 2007 de titelsponsor wordt.

f1racing.nl

Vind ik toch jammer. Heb nooit zoveel gehad met die arrogante Ron Dennis, dus ik gun hem niet zo'n topcoureur. Geef mij die flamboyante Flavio Briatore maar

Misschien gaat Alonso zich niet echt goed voelen bij de mentaliteit van McLaren. Als ik het goed voor heb, is het daar veel "stijver" dan bij Renault. Zie maar naar Montoya. En dan vrees ik dat hij er niet veel plezier meer gaat in hebben. Zou spijtig zijn voor zulk talent.

[bartje518]

Vandaag presenteerde MidlandF1 haar nieuwe bolide. Alleen RedBull, Toro Rosso en Super Aguri moeten dat nu nog doen, maar doen dat pas in Bahrein bij de seizoensopening. McLaren geeft bij mijn weten helemaal geen teampresentatie. MidlandF1 is het team van Christijan Albers. Bij deze even in vogelvlucht de nieuwe wagens:

Renault




Ferrari


Voor het eerst sinds 2001 geen nummer 1 op de Ferrari, maar nummer 5. Voor het laatst reed Schumacher met nummer 5 in 1997! In 1998, 1999 en 2000 reed hij met nummer 3


Toyota




Williams


2e van rechts is Nico Rosberg, inderdaad, de zoon van Keke!


Honda




Midland F1

[LexS]

De nieuwe livery die McLaren onlangs presenteerde vind ik er trouwens ook wel stoer uit zien!

[bartje518]

Is eens wat anders dan West dat ze al sinds 1997 hebben De MP4-12 was dat

Ik vind het ook wel strak uitzien, al schijnt de MP4-21 zelf nog de nodige gebreken te vertonen

Maargoed, alles beter dan de 11 uit '96, dat was pas een lelijk ding

Dit weekend is het weer zover...

Het nieuwe formule 1 seizoen begint.

Kijk er echt al naar uit...

Verder ben ik benieuwd hoe de nieuwe qualificatie gaat verlopen . Het zal wel een verbetering zijn tegenover vorig jaar denk ik

[bartje518]

Nieuw seizoen, nieuwe regels, nieuwe motoren, nieuwe kwalificatie, maar dezelfden die vooraan rijden en dezelfde winnaar. Dat was Bahrein in een notendop. Goed om te zien dat Alonso het nog kan Heb me best vermaakt tijdens de race

[bartje518]

Oleee

[LexS]

Het seizoen begint goed. Heb echt genoten van de race, mooi gevecht tussen Alonso en Schumacher. Williams verraste me toch wel met die klantenmotoren en dan toch met 2 auto's in de top 8 gelijk al. En Raikkonen reed ook een sterke race. Ik vraag me toch af wat daar aan de hand is bij McLaren. Vond Montoya opzich wel goed altijd maar nu vraag ik me wel af of Raikkonen nu echt zo veel beter is en echt verschrikkelijk goed of dat Montoya veel te wisselvallig en/of erg overschat en/of slecht is.

Iig mooi begin van het seizoen zo'n race.

[bartje518]

Montoya is de ene race alles en de andere race helemaal niets. Raikkonen rijdt constant goed. Fisichella en Alonso is hetzelfde. Alonso is constant een topcoureur, Fisichella alleen wanneer hij een goeie dag heeft..

Dit weekend alsweer Maleisië. Dat wordt weer teringvroeg opstaan

[bartje518]

Jeah, een keiharde 1-2 voor het team van Renault



Was een redelijke race met niet al teveel hoogtepunten. Raikkonen verdween al snel van het toneel, Button kon Fisichella niet bedreigen en Alonso wilde dat niet. Ferrari zakte na een sterk weekend in Bahrein door het ijs en Barrichello maakte helemaal niets klaar. Montoya was onzichtbaar. Het is de hopen voor McLaren dat Renault niet weer een onoverbrugbare voorsprong gaat krijgen, zodat ze uiteindelijk weer kunnen gaan huilen dat ze op het einde wel de snelste auto hadden

[niemand]

door het eis?

[Bazzemans]

Oorspronkelijk geplaatst door niemand
door het eis?

das Duits hè..

[bartje518]

Oorspronkelijk geplaatst door niemand
door het eis?

Een onverklaarbare typfout Maar toch prettig te merken dat meer mensen het lezen behalve LexS en Prinskoekje

[niemand]

Oorspronkelijk geplaatst door bartje518
Een onverklaarbare typfout Maar toch prettig te merken dat meer mensen het lezen behalve LexS en Prinskoekje

hele rare fout
en fijn he dat je meer lezers hebt dan je denkt

[LexS]

Mooie race weer (heb ik gehoord). Heb de race pas vanaf 15 ronden voor het eind kunnen zien helaas maar er was daar voorafgaand veel spektakel kennelijk. Mooie winnaar iig weer en hopelijk streeft Alonso af op zijn 2e achtereenvolgende titel.

[bartje518]

Zeker weten! Zag er heel sterk uit, ondanks allerlei safety-car situaties toch eenvoudig Raikkonen voorgebleven. Ik had verwacht dat de McLaren sneller zou zijn, maar Alonso liep gewoon per rondje een halve seconde uit. Op het einde deed ie het rustig aan. Nu 3 weken wachten, in die periode kan nog veel gebeuren..

[bartje518]

Doornbos vanaf GP Monaco in tweede Red Bull

F1Racing.net kan exclusief onthullen dat Robert Doornbos vanaf de Grand Prix van Monaco het stoeltje van Christian Klien bij Red Bull over zal nemen. De Rotterdammer was de afgelopen races al derde coureur, maar een enorme financiële injectie van zijn hoofdsponsor Muermans heeft er voor gezorgd dat hij promotie zal maken. In totaal zal Muermans een recordbedrag van vijftien miljoen euro betalen om Doornbos in de auto te krijgen.



Muermans betaalde aan het begin van dit seizoen al acht miljoen euro om Doornbos als derde rijder binnen te krijgen bij Red Bull en voor deze promotie betaalt de sponsor nog eens zeven miljoen extra. Dit aanbod is voor Red Bull dusdanig aantrekkelijk, dat de niet onverdienstelijk presterende Christian Klien aan de kant geschoven wordt. De Oostenrijker zal komend weekend, in Barcelona, voorlopig voor de laatste keer in actie komen als teamgenoot van David Coulthard.

Doornbos maakte vorig seizoen zijn racedebuut in de Formule 1 als teamgenoot van Christijan Albers bij Minardi. In oktober 2005 reed hij, tijdens de Grand Prix van China, zijn laatste race in dienst van dienst van de Italiaanse renstal. Red Bull zal vermoedelijk komende maandag, een dag na de Grand Prix van Spanje, het nieuws officieel bevestigen.

bron: f1racing.nl

Stom van ze. Las van de week een interview met Verstappen in de f1 Racing. Daarin zei die dat hij het geld dat ze meebrengen om te testen al belachelijk hoog was. Nu betalen ze 15 miljoen om 13 races nog te mogen rijden. Als je daar eenmaal aan begint dan kom je er niet meer vanaf, zei Jos. En ik denk datie gelijk heeft

[Kampie]

controleer je nieuws ff Bart: http://www.robertdoornbos.com/?go=news&id=342

[bartje518]

Hmm, maar mijn water zegt mij dat na dit weekend het alsnog zijn beslag krijgt.. Maargoed, we zullen zien

[bartje518]

Ik kreeg dus geen gelijk wat betreft Doornbos, het leverde wel weer een gigantische (kinderachtige ) rel op tussen Doornbos en Albers...

De stand is momenteel als volgt:

1 F. Alonso Renault 74
2 M. Schumacher Ferrari 51
3 K. Räikkönen McLaren-Mercedes 33
4 G. Fisichella Renault 32
5 JP. Montoya McLaren-Mercedes 26
6 F. Massa Ferrari 24
7 J. Button Honda 16
8 R. Barrichello Honda 13
9 N. Heidfeld BMW 10
10 R. Schumacher Toyota 8
11 D. Coulthard Red Bull-Ferrari 7
12 J. Villeneuve BMW 7
13 M. Webber Williams-Cosworth 6
14 N. Rosberg Williams-Cosworth 4
15 C. Klien Red Bull-Ferrari 1
16 J. Trulli Toyota 0
17 S. Speed Scuderia Toro Rosso-Cosworth 0
18 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso-Cosworth 0
19 C. Albers Midland F1-Toyota 0
20 T. Monteiro Midland F1-Toyota 0
21 T. Sato Super Aguri-Honda 0
22 Y. Ide Super Aguri-Honda 0
23 F. Montagny Super Aguri-Honda 0

Constructeurs:
1 Renault (Michelin) 106
2 Ferrari (Bridgestone) 75
3 McLaren-Mercedes (Michelin) 59
4 Honda (Michelin) 29
5 BMW (Michelin) 17
6 Williams-Cosworth (Bridgestone) 10
7 Toyota (Bridgestone) 8
= Red Bull-Ferrari (Michelin) 8
- Scuderia Toro Rosso-Cosworth (Michelin) 0
- Midland F1-Toyota (Bridgestone) 0
- Super Aguri-Honda (Bridgestone) 0


Fernando Alonso is op weg naar een absoluut wereldrecord. Van de 80 mogelijk te scoren punten haalde hij er 74. 3 races won hij niet (Maleisië, Europa en San Marino), en daarin werd hij 2e. Dit gemiddelde is nog nooit in de historie van de F1 gehaald. Zondag staat de GP van Canada op het programma. Daar stond Alonso nog nooit op het podium!

Andere interessante nieuwtjes:

- RedBull zal komend jaar met Renault-motoren gaan rijden
- Scuderia Torro Roso met Ferrari-power
- Giancarlo Fisichella rijdt ook in 2007 bij Renault.

[bartje518]

Na de GP's van Canada (Alonso), Amerika en Frankrijk (beiden Schumacher) lijkt het seizoen alsnog spannend te worden. Het is namelijk zo dat sinds Amerika Bridgestone (Ferrari) de betere band heeft boven Michelin (Renault). Dat brengt weer allerlei geruchten op gang als zou Michelin er met de pet naar gooien omdat vanaf 2007 er nog maar met 1 band gereden mag worden (en dat wordt Bridgestone).

De voorsprong van Alonso en Renault is nog steeds, maar Schumacher lijkt nu in het voordeel te zijn. Wordt Alonso gewoon elke race 2e dan wordt hij gewoon wereldkampioen, maar Massa maakt het hem zelfs op dat gebied nu al moeilijk.

Het is nog onduidelijk wat Schumacher komend jaar doet. Raikkonen zou al een voorcontract getekend hebben bij Ferrari, maar wanneer Schumacher blijft dan duldt hij Raikkonen niet naast zich. In dat geval blijft Raikkonen niet bij McLaren (daar komt zeker Alonso naartoe) dus zal hij waarschijnlijk naar het team van Renault gaan. De stoelendans is dus in volle gang en Schumacher heeft de sleutel.

Ook is het nog onduidelijk wie bij Renault aan de touwtjes gaat trekken. Flavio Briatore schuift die beslissing op de lange baan en lijkt daarbij te wachten wie eerste rijder wordt komend jaar. Komt Raikkonen namelijk niet dan stopt Briatore. Hij wil alleen doorgaan als hij kan vechten voor het kampioenschap, en buiten Schumacher en Alonso is alleen Raikkonen goed genoeg.

Over 10 dagen hebben we de GP van Duitsland en over 17 dagen die van Hongarije. Na die 2 GP's weten we zeker meer

[LexS]

Het zou inderdaad zo maar kunnen dat Michelin er met de pet naar gooit omdat ze volgend jaar idd stoppen. Op Indy zullen ze natuurlijk veel te safe hebben gespeeld om een fiasco als dat van vorig jaar te voorkomen. Tevens vind ik het nogal vreemd dat Alonso in Canada nog oppermachtig was en dat hij nu Alonso op meer dan 20 sec. rijdt (zijn grootste voorsprong na de laatste pitstops voordat hij gas terugnam).

Beetje jammer en raar allemaal.

[bartje518]

Ik herinner me nog GoodYear in 1998 toen die stopten. Begin van het jaar hadden ze een gigantische achterstand op Bridgestone, maar ze werkten keihard om het nog goed te maken.

Nu met Michelin hoop en verwacht je toch hetzelfde, want Ferrari is echt niet beter dan Renault nu ineens. Tussen Canada en VS kon helemaal niet getest worden, dus dat lag puur aan de banden. Zeker gezien de plotselinge opkomst van Toyota nu (ook op Bridgestone) kun je zeggen dat het voor 99% aan de banden ligt..

[bartje518]

Na de GP's van Duitsland en Hongarije is het er alleen maar spannender op geworden. In Duitsland kende het team van Renault een buitengewoon zwak weekend en scoorde Ferrari een 1-2. In Hongarije was Renault weer de betere totdat beide coureurs uitvielen. Doordat ook Ferrari liep te kloten maakte het weinig uit. Alonso gaat de laatste 5 GP's in met 10 punten voorsprong.

Een absoluut hoogtepunt was de eerste zege van Jenson Button in Hongarije. Als iemand het verdiende om te winnen dan was het Button wel. En ondanks de problemen van Alonso en Massa was de zege zeker niet gestolen. Vaak was hij er dichtbij, en nu, na 113 races is de eerste van misschien wel meer zeges een feit. Ook Hakkinen moest lang wachten op de eerste zege, maar toen het zover was was hij los. Helaas voor Button lijkt de Honda nog altijd geen echte topwagen, maar wie weet komend seizoen.


De eerste voor Button!



Ander nieuws is dat het rijderskoppel van Red Bull Racing voor komend jaar vaststaat. Coulthard verlengd zijn contract en naast hem zal Mark Webber gaan rijden. Dit brengt weer met zich mee dat Red Bull dus waarschijnlijk gebruik zal gaan maken van Renault-motoren (Webber is één van de coureurs die onder contract staan van Renault teambaas Flavio Briatore). Christian Klien zal dus op zoek moeten naar een nieuw team en ook Robbert Doornbos zal dus niet promoveren. Hetzelfde geldt voor de Red Bull-talenten bij Scuderia Torro Rosso (Liuzzi en Speed).

Raikkonen gaat vrijwel zeker naar Ferrari. Michael Schumacher gaat rondom de GP van Italië (medio September) de knoop doorhakken. Hetzelfde geldt voor Ferrari-kopstukken Ross Brawn, Rory Byrne en Jean Todt.

Ook nog niet duidelijk is wat Renault-teambaas Flavio Briatore gaat doen. Flavio is onlangs geopereerd aan een gevaarlijk gezwel, de operatie is geslaagd. Waarschijnlijk lijkt Briatore zijn beslissing af te laten hangen van de nieuwe eerste rijder.

Zeker niet terugzien dit jaar bij BMW-Sauber zullen we Jacques Villeneuve. Het team kon niet garanderen dat Villeneuve, geblesseerd na zijn crash vorige week in Duitsland, zijn racestoeltje terug zal krijgen. Daarop heeft Villeneuve, toch bezig aan een goed jaar, besloten niet meer terug te keren.

De voorlopige line-up voor komend seizoen wordt de volgende. Dik gedrukt zijn de zekerheidjes. Dun de waarschijnlijke/mogelijke rijders:

Renault:
1. Kimi Raikkonen? Pedro de la Rosa? Heiki Kovalainen?
2. Giancarlo Fisichella

McLaren-Mercedes:
3. Fernando Alonso
4. Pedro de la Rosa? Lewis Hamilton?

Ferrari:
5. Michael Schumacher? Kimi Raikkonen?
6. Felipe Massa?

Toyota:
7. Jarno Trulli
8. Ralf Schumacher

Honda:
9. Jenson Button
10. Rubens Barrichello

Williams-Toyota
11. Jacques Villeneuve?
12. Nico Rosberg?

RedBull Racing:
14. Mark Webber
15. David Coulthard

BMW-Sauber:
16. Nick Heidfeld?
17. Robert Kubica? Christijan Albers?

Midland F1-Toyota?
18. Christijan Albers?
19. Tiago Monteiro?

Scuderia Torro Rosso-?
20. Scott Speed?
21. Vitantonio Liuzzi?

Super Aguri-Honda
22. Takuma Sato?
23. Sakon Yamamoto?

[bartje518]

Wat een bezeikte boel gewoon, en ik maar denken dat het niet corrupte kon dan de KNVB

[Bird Of Prey]

Heel toevallig idd dat Schumacher in een paar races zo terugkomt.

[edit]Schumacher stopt er na dit jaar mee [/edit]

[bartje518]

Vind je het gek, Alonso kan elke keer op achterstand beginnen door de meest dubieuze 'penalties'. Hele jaar mogen de mega-dempers van Renault, maar wanneer blijkt dat Schumacher dan tekort komt dan worden ze verboden. Alonso zwaait een keer agressief naar Doornbos (terecht), maar wordt daar dan weer voor bestraft en gaat 2 seconden erbij krijgen bij zijn kwalificatietijd.

Alonso rijdt zich de longen uit het lijf om gisteren op tijd te zijn voor zijn laatste kwalificatierun en wordt dan bestraft omdat hij Massa zou hebben opgehouden (???!!!). Dat is zoiets als een gele kaart geven voor een schwalbe op de middenlijk ofzo. Echt te gek voor woorden, kut-FIA

[LexS]

Ja man die gasten spelen weer onder 1 hoedje met dat k-Ferrari en die k-Schumacher. Dat met Doornbos was idd al helemaal stuitend.
Klote dat die Renault het vandaag begeeft want Michelin schijnt er ook niet veel meer zin in te hebben dus ik zie de bui alweer hangen in de laatste 3 races...

Ik ben trouwens blij dat die man er mee stopt want hij is het levende voorbeeld van onsportiviteit en matennaaierij.

[bartje518]

Helemaal mee eens, LexS! Maar aangezien Ferrari altijd al een wit voetje heeft gehad bij de FIA, en er niemand is die die gasten een halt toe roept (Max Mosley wordt steeds opnieuw gekozen omdat er geen andere kandidaat is) gaat het voortdurend ongestraft verder. Renault heeft met Briatore een man die wel een weerwoord geeft, maar je ziet wat het gevolg is; je wordt keihard genaaid. En als het één keer gebeurde, maar het gebeurt aan één stuk toe. Ik durf te veronderstellen dat met een neutrale wedstrijdleiding Alonso nu nog fier aan kop had gestaan.

Flavio Briatore:

Teambaas Flavio Briatore zei na de race: "Niemand is blij als er een motor stuk gaat, maar dat hoort nu eenmaal bij deze sport. Het wordt echter een probleem als de uitkomst van races en kampioenschappen niet door sportieve zaken wordt bepaald. Fernando deed het maximale om een goed resultaat neer te zetten vanaf zijn startplek. Hij had makkelijk op het podium kunnen komen. Het team leverde geweldig werk door hem met de pitstops voor Kubica te krijgen. Giancarlo reed ook een goede race. Zijn punten zullen erg belangrijk zijn voor het constructeurskampioenschap."

Fernando Alonso:

Fernando Alonso kende een dramatische GP van Italië. Eerst werd hem zijn vijfde startplaats ontnomen en vervolgens blies hij zijn motor op in derde positie. De Spanjaard is nog steeds woedend over de beslissing van de stewards.

"Ik vroeg meer van de motor omdat ik terug moest komen van de tiende plek," zei Alonso. "Ik denk dat slechts één procent van de mensen hier vandaag blij zal zijn. Zij die gisteren de race hebben beslist. Ik hoop dat ze lekker slapen, vannacht."

"In normale omstandigheden zijn we sneller. We waren sneller in Hongarije en Turkije en met de juiste banden hadden we daar moeten winnen. Ik denk dat we snel genoeg zijn," aldus de vastbesloten Spanjaard.

Nogmaals Alonso:

Regerend wereldkampioen Fernando Alonso heeft verontwaardigd gereageerd op de straf die hij na de kwalificatie voor de Italiaanse GP heeft gekregen. De Spanjaard zou Felipe Massa hebben opgehouden. De wedstrijdleiding schrapte daarom zijn drie snelste ronden, waarmee Alonso terugviel van de vijfde naar de tiende startpositie.


Alonso zei tegen verslaggevers in Monza: "Als dit iemand met opzet ophouden was, dan zullen voortaan veel problemen krijgen in de kwalificatie. Als dit iemand met opzet ophouden was, dan weet ik niet hoe we vandaag moeten racen. Ik hou van deze sport en ik hou van de fans die naar de races komen, maar ik beschouw de Formule 1 niet langer meer als een sport." Titelrivaal Michael Schumacher start de race vanaf de tweede positie en begint de wedstrijd dus met acht plekken voorsprong op Alonso.

Het zal me niks verbazen dat Alonso en Renault nog met terugwerkende kracht gestraft worden voor deze uitspraken. De heren zijn namelijk niet alleen zeer corrupt, maar hebben ook nog eens hele lange tenen..

[bartje518]

Vandaag was de GP van Japan, en eindelijk is er gerechtigheid. Door de winst van Alonso en het uitvallen van Schumacher staat Alonso nu 10 punten voor in het WK. Met nog 1 race te gaan betekent dat dat hij over 14 dagen in Brazilië alleen maar in de punten hoeft te finishen. Ook het constructeurskampioenschap lijkt beslist in het voordeel van Renault. Met de eerste plek van Alonso en de 3e plek van Fisichella loopt het team flink uit op Ferrari, de voorsprong bedraagt nu 9 punten. 10 punten in de laatste race zijn voldoende om ook de constructeurstitel te prolongeren. Een 3e en 5e plek volstaan.

De afgelopen races leek het wel alsof Alonso niet mocht winnen. Discutabele beslissingen door de wedstrijdleiding (2 strafseconden in Hongarije, 5 plaatsen verlies op de startopstelling in Italië), ongelofelijke blunders van het team (wielmoer in Hongarije, wisselen van voorbanden in China) zorgden ervoor dat Schumacher uit kansloze positie ineens weer heel veel kans maakte op het WK. Zeker gezien het feit dat Ferrari en met name Bridgestone de achterstand ten opzichte van Renault en Michelin eerder in het seizoen had weggewerkt.

Vandaag had Schumacher dus een keer pech, en daardoor lijkt het seizoen toch nog de wereldkampioenen te krijgen die het verdiend

[bartje518]

De GP van Japan werd voor het laatst (voorlopig althans) gereden op Suzuka. Volgend jaar verhuist de GP naar het circuit van Fuji. Eerder al werden races gereden in Aida. Daarmee zijn er nu al 3 locaties in Japan geweest die een F1-racen organiseerden. Suzuka wordt echter gezien als één van de mooiste races op de kalender. De bokaal van Alonso zal daarom een speciale plek krijgen.


Tijdens de persconferentie kon Alonso voor het eerst sinds lange tijd weer lachen. Felipe Massa keek een stuk minder vrolijk.


Welicht gevaarlijk, maar het Renault-team nam vast een voorsprong op het constructeurskampioenschap


Hij moest te voet verder..

[3rd boetah]

Ik krijg bij Alonso een Albers gevoel.

[bartje518]

Origineel gepost door 3rd boetah

Ik krijg bij Alonso een Albers gevoel.

Ik niet.

[3rd boetah]

maar ik wel

[bartje518]

Waarom Albers is een kneusje

[3rd boetah]

daarom

[bartje518]

A1 GP was weer een groot succes trouwens Alex Yoong, de grootste droeftoeter ooit in de F1 (slaagde erin zich de helft van de tijd niet eens te kwalificeren) wint de GP van Tsjechie, voor Thomas Enge, ook al zo'n mislukkeling

[Stevie]

leuk voor alonso, hij verdient het ook

Ik hoop ook dat Alonso wereldkampioen wordt. Hij verdient het in mijn ogen echt.

Maar die Schumacher betrouw ik voor geen haar. Hij heeft in het verleden al heel wat vuile spellekes gespeeld om wk te worden. Missh dat ze hem maar beter in de gaten houden.