Na PO

Young · 19 February 2012, 21:54

Wat veel interessanter is om naar te kijken, is niet welke prop het beste is, maar wat de invloed van de prop is op het vlieggedrag van het vliegtuig. En hoe je vervolgens de luchtweerstand en lift kunt minimaliseren respectievelijk kunt optimaliseren. Deze twee zijn op een aantal vlakken met elkaar in tegenstrijd, dus er zit een balans in, welke per snelheid ook nog eens verschilt. Zie daar maar eens een balans en trend in te vinden.

Er is namelijk geen beste prop, aangezien elk vliegtuig verschillend is..

Onderwerpopties
Onderwerp afdrukken Deze pagina e-mailen
Weergavemodus	Stem op dit onderwerp:
Verander naar Linear Mode Wijzigen in hybride modus? Threaded Modus	Stem op dit onderwerp::

19 February 2012, 21:54	#24
Young Super Lid Geregistreerd op: 19 April 2010 Locatie: Uganda Berichten: 5.544	Wat veel interessanter is om naar te kijken, is niet welke prop het beste is, maar wat de invloed van de prop is op het vlieggedrag van het vliegtuig. En hoe je vervolgens de luchtweerstand en lift kunt minimaliseren respectievelijk kunt optimaliseren. Deze twee zijn op een aantal vlakken met elkaar in tegenstrijd, dus er zit een balans in, welke per snelheid ook nog eens verschilt. Zie daar maar eens een balans en trend in te vinden. Er is namelijk geen beste prop, aangezien elk vliegtuig verschillend is..